Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Крест святого Георгия

ИЗРАИЛЬ РАССЕКРЕТИЛ ДОКУМЕНТЫ ОБ ОПЕРАЦИИ ЭНТЕББЕ.

Оригинал взят у klonik69 в ИЗРАИЛЬ РАССЕКРЕТИЛ ДОКУМЕНТЫ ОБ ОПЕРАЦИИ "ЭНТЕББЕ"


Самолет, выполнявший рейс Тель-Авив-Париж, был захвачен боевиками пропалестинских организаций 27 июня 1976 года и переправлен в аэропорт Энтеббе близ столицы Уганды Кампалы.
Collapse )
Крест святого Георгия

Вадей (Вади) Хаддад, один из создателей воздушного терроризма.

Оригинал взят у serg_slavorum в Вадей (Вади) Хаддад, один из создателей воздушного терроризма.
Wadie Haddad.jpg

Вадей Хаддад (араб. وديع حداد‎‎, англ. Wadie Haddad, 1927, Цфат, Палестина — 28 марта 1978, ГДР) — один из наиболее леворадикальных деятелей палестинского национально-освободительного движения, один из основателей Народного фронта освобождения Палестины (НФОП).

В 1948 году, в ходе арабо-израильской войны, православная арабская семья Хаддадов бежала из Цфата в Ливан. Вадей получил медицинское образование в Американском университете Бейрута. С 1956 года сотрудничал с UNRWA (Ближневосточное Агентство ООН для Помощи палестинским беженцам и Организации Работ) в Аммане, но из-за связей с палестинскими националистическими организациями был арестован иорданской полицией. В 1961 году бежал в Сирию.

Collapse )

Авиаудар по Дамаску нанес Израиль. Так с кем там воюет Путин?

удар.jpg

Так с кем воюет Путин российскими жизнями и деньгами в Сирии на стороне Асада, если её бомбят все кому не лень? Взрыв в районе аэропорта Дамаска оказался авиаударом, нанесенным Израилем, сообщает Reuters со ссылкой на источник в разведслужбах региона.

Ранее пришло сообщение о мощном взрыве в районе аэропорта Дамаска, после которого начался сильный пожар вероятно на складе топлива.



http://www.3rm.info/main/67216-aviaudar-po-damasku-nanes-izrail-tak-s-kem-tam-voyuet-putin-video.html
Крест святого Георгия

АНОХИН Сергей Николаевич

Его имя тоже фигурировало в списке "космонавтов-призраков". Якобы Сергей Анохин погиб в конце 40-х годов при полёте на ракете.

Оригинал взят у andrey_g в АНОХИН Сергей Николаевич

Анохин Сергей Анохин 1

Летчик-испытатель

Герой Советского Союза, Сергей Анохин был награжден тремя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, тремя орденами Отечественной войны I-й степени, орденом Красной Звезды; медалями «За боевые заслуги», «Партизану Отечественной войны» I степени, «За оборону Москвы», медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.»

Анохин Сергей Анохин 3



Сергей Анохин родился 1 апреля (19 марта) 1910 года в Москве в семье служащих. Его отец, Николай Сергеевич, до революции получил высшее образование, а после – работал бухгалтером. Мать Алевтина Павловна окончила гимназию и высшие женские курсы. После революции работала на 402 авиационном заводе. Помимо Сергея, в семье Анохиных было еще трое детей: брат Леонид, строивший Шатурскую электростанцию, сестра Нина, участница обороны Москвы, и сестра Ольга.

Окончив в 1928 году 9 классов средней школы, он работал разнорабочим: укладчиком шпал на железной дороге, слесарем на электроподстанции, колол лед на улицах. В 1928 году Сергей Анохин окончил автомобильные курсы и стал работать шофером автобуса. Однажды старший брат Леонид выиграл по осоавиахимовской лотерее лыжи и подарил билет Сергею. Он пошел за лыжами и узнал, что среди выигрышей есть и полет над Москвой на самолете. Недолго думая, Сергей поменял лыжи на полет. Вскоре он подал заявление в Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, но не прошел медкомиссию. Тогда Сергей решил заняться планеризмом. В 1929 году он начал летать на планере ИТ-4бис, построенном в кружке планеристов при клубе имени Кухмистерова. В 1930 году Анохин окончил Московскую планерную школу. После этого, продолжая работу в автобусном парке, он занимается подготовкой планеристов в Московской планерной школе.

Collapse )

Финский флаг

30 ноября 1939 года - Бомбардировка Хельсинки

И действительно, с чего это вдруг финские войска участвовали в блокаде Ленинграда. Непонятно...

А ещё совпатриоты иногда любят пустить слезу, например, по немецким жителям Дрездена, погибшим от бомб англо-германской авиации... А когда им про Хельсинки напоминаешь, сразу включают тумблер "так и надо сраной чухне".

Оригинал взят у kaljak в Этот день в истории: 30 ноября 1939 года - Бомбардировка Хельсинки

30 ноября 1939 года, через полтора месяца после разгрома Польши, СССР развязал новую войну, известную в Финляндии как "Зимняя война". С первых же часов начала "Финской кампании" советская военщина приступила к бомбардировке Хельсинки. По советским данным на финскую столицу было осуществлено восемь рейдов, сброшено около 350 бомб, что привело к гибели 97 и ранению 260 человек, 55 зданий было разрушено.


Бомбардировки Хельсинки советскими самолетами, 30 ноября 1939 г.
 В этот день войска СССР  в составе шести армий при поддержке танков, артиллерии, авиации и флота вторглись на территорию Финляндии.  Количество дивизий — 21, общее количество солдат — 450 тысяч. Началась Зимняя война.

Collapse )
Новороссия

СОЛДАТСКАЯ ПРАВДА. "ТЕРМИНАЛ"

Оригинал взят у polynkov в СОЛДАТСКАЯ ПРАВДА. "ТЕРМИНАЛ"

Не помню почему, я не включил некоторые эпизоды того дня в общий ролик о зачистке нового терминала донецкого аэропорта 15 января 2015. Ведь некоторые из них были довольно значимы для меня. Да и не только для меня. Например когда въезжали на бэтэре в нижний этаж старого терминала, нас, тех кто сидел на броне, а именно оператора с какого то канала, Моторолу и меня, чуть не размазало по этой самой броне межэтажным перекрытием. Наверное, последующие за этим события, как то вытеснили этот эпизод у меня из памяти.

Collapse )



Здесь о том, что происходило в кадре того дня

Крест святого Георгия

Катастрофа малайзийского боинга над Донбассом. Я не понимаю поведение России. Мнение.

Если признать, что малазийский Боинг был сбит ополченцами, то приведённая ниже версия самая на мой взгляд убедительная.

Оригинал взят у pulemjotov в Катастрофа малайзийского боинга над Донбассом. Я не понимаю поведение России
Я не понимаю, к чему это было? К чему дурацкие доклады о том, что якобы "Бук" запущен с подконтрольной украинцам территории? Сделанные накануне обнародования промежуточных результатов Международной следственной группы (JIT) по Боингу. Результаты эти были вполне предсказуемы... И зачем было россиянам в очередной раз выставлять себя на посмешище?


Сегодня, 28 сентября 2016 г. Международная следственная группа обнародовала промежуточные результаты (частично Как утверждается часть сведений останется скрытой до суда).
Вполне предсказуемо сказано, что Боинг-777 малайзийской авиакомпании, рейс MH17 был сбит 17 июля 2014 года ракетой комплекса "Бук", запущенной пророссийскими силами из окрестностей г.Снежное. Собственно, это то, что было понятно с самого начала и никаких сомнений не вызывало.
Интересно другое: Международная следственная группа пришла к выводу, что "Бук" был доставлен из России и вернулся в Россию. То есть фактически поддержала точку зрения мошенников из группы Bellingcat.

И хотя я по прежнему придерживаюсь точки зрения, что "Бук" был захвачен у украинцев, НО надо признать, что дурацкая политика полного отрицания с российской стороны принесла свои печальные плоды.
Нельзя было отрицать то, что отрицать бессмысленно. Надо было признать, что Боинг сбили "ополченцы". При этом надо было делать упор именно на то, что "ополченцы" не обладали достаточной квалификацией, что привело к трагической ошибке.
Я полагаю, что дело было так:
1. "Бук" был захвачен в украинской воинской части.
2. Сепаратисты ("ополченцы"), управлявшие "Буком", вероятно служили прошлом в ПВО, но не обладали достаточной квалификацией. Потому они не могли оценить высоту и отличить украинский Ан-26 от пассажирского "Боинга".
3. Также они не обладали информацией о полётах пассажирских самолётов, полагая, что никакие мирные самолёты уже не летают (вина за то, что воздущное пространство не было закрыто, лежит на Украине).
4. На одиночной самоходной огневой установке (СОУ) "Бук" нет запросчиков государственного опознавания.

Также важно рассмотреть версию украинской провокации. Дело в том, что у сепаратистов были свои люди на украинских аэродромах, которые сообщали своевременно о полётах украинской авиации. Что способствовало уничтожению ряда украинских самолётов и вертолётов. Но дело в том, что у украинцев тоже была контрразведка. Очень вероятно, что она раскрыла "агента сепаратистов" и заставила работать в качестве дойного агента. Таким образом, сепаратистам была сообщена ложная информация о мнимом полёте военного Ан-26. При этом время и маршрут его полёта совпадали с полётом "Боинга" (разумеется, сепаратисты об этом не знали, так как у них не было расписания международных полётов). Результат известен.
Почему я верю в эту версию? Потому что сепаратисты сразу стали радостно сообщать в интернете, что сбили Ан-26. Но ведь никто не видел никакого Ан-26 (его не было). Тогда почему они были уверены, что сбили именно Ан-26?

Если эта версия верна, то большая часть вины за гибель 298 человек лежит на Украине. Точнее, на украинских чекистах-провокаторах. Однако, чтобы отстаивать эту версию, надо по меньшей мере признать, что сбили всё-таки "наши".


Вспоминается ещё один злополучный Боинг - южнокорейский, сбитый советским самолётом 1 сентября 1983 года.
Там, скорее всего, тоже была провокация. "Боинг", вероятно, не собирал развединформацию напрямую. Но он отклонился от курса, чтобы "прощупать" реакцию советской ПВО. Ни о чём не подозревающие пассажиры стали заложниками.
И тогда, вместо того, чтобы честно сказать: "Мы сбили, о чём очень сожалеем, но подставили его американцы", советская сторона стала опрадываться в стиле классического анекдота ("Я горшок не брала, и потом я его вернула, и вообще он был треснутый до того, как я его разбила"). Так и советские сначала заявили, что мы ничего не сбивали, затем, что сбили американский разведчик RC-135, затем, что это был пассажирский самолёт, но не было пассажиров и т.д.
Это было настолько глупо, что поняли даже советские люди. Это, действительно, был позор, который очень сильно способствовал последовавшему крушению СССР. Потому что мы впервые увидели, что наша страна, "великая держава", трусливо оправдывается, как школьный воришка, пойманный на краже шапки в гардеробе.


И вот тут опять. Зачем-то за два до опубликования международного отчёта, российская сторона внезапно обнаруживает какие-то записи с радаров, якобы "подтверждающие", что Боинг был сбит ракетой из района Зарощенское, "подконтрольного Украине". Зачем? Ведь ясно было, что в докладе JIT будет указана территория, подконтрольная сепаратистам.
Может быть российская сторона вообразила, что это будет "слово на слово"? Разумеется, это не так. Потому что, в данном случае, есть совершенно обоснованные и доказанные подозрения против российской стороны. "Уход в несознанку" только убеждает всех в российской ответственности.
Естественно, поскольку Россия не пытается дать хоть какое-то правдоподобное объяснение произошедшего, то обвинение будет принимать версии других, в т.ч. фальсификации Bellingcat.


Крест святого Георгия

И тут пришёл Сэмэн и усё опошлил.

Оригинал взят у bahram_gur в И тут пришёл Сэмэн и усё опошлил.
Скачут такие свидомые в фейсбуке: "Пуйло - Гаага ла-ла-ла". И тут приходит такой Сэмэн (он то знает, шо П-тин бох и всегда у себя в фейсбуке об этом пишет) и малость портит настроение, аппетит и стул:

семен_боинг.jpg

Collapse )

Крест святого Георгия

Этот день в истории: 9 СЕНТЯБРЯ 1913 ГОДА — «МЁРТВАЯ ПЕТЛЯ» ПЕТРА НЕСТЕРОВА

Оригинал взят у aloban75 в Этот день в истории: 9 СЕНТЯБРЯ 1913 ГОДА — «МЁРТВАЯ ПЕТЛЯ» ПЕТРА НЕСТЕРОВА

Петр Нестеров



Это случилось в Киеве, над Сырецким полем. Знаменитый русский лётчик и конструктор Пётр Нестеров на самолёте «Ньюпор-4»  первым в мире сделал уникальную фигуру военного пилотажа — «мёртвую петлю», которая позже стала называться его именем. «Мёртвой» её называли, потому что долгое время она оставалась только в чертежах «на бумаге», а продемонстрировать  петлю в воздухе никто не мог. Нестеровская фигура пилотажа представляла собой замкнутую вертикальную петлю, совершённую в воздухе.

Перед выполнением «мёртвой петли» Нестеров  даже не пристегнулся ремнями к самолёту. Он верно рассчитал, что центробежная сила прижмёт лётчика к сиденью. В России этот день считается начальной вехой в истории высшего пилотажа.