Category: транспорт

Крест святого Георгия

«Мытарь и фарисей» в электричке

Оригинал взят у maks_cccc7603 в «Мытарь и фарисей» в электричке
«Еду я в электричке Москва-Петушки. Входит бомж с Курского вокзала. Синяк синяком. Морда опухшая. На вид лет тридцать. Оглядевшись, начинает:

— Граждане господа, три дня не ел. Честно. Воровать боюсь, потому что сил нет убежать. А есть очень хочется. Подайте, кто сколько сможет. На лицо не смотрите — пью я. И то, что дадите, наверное, тоже пропью! — и пошел по вагону.

Народ у нас добрый: быстро накидали бомжу рублей пятьсот. В конце вагона бомж остановился, повернулся к пассажирам лицом, поклонился в ноги:

— Спасибо, граждане-господа! Дай Вам всем Бог!

И тут вдруг сидящий у последнего окна злобного вида мужик, чем-то похожий на селекционера Лысенко, только в очках, вдруг как заорет на бомжа:

— Мразь, гнида, побираешься, денег просишь. А мне, может, семью нечем кормить. А меня, может, уволили третьего дня. Но я вот не прошу, как ты, мразь.


Collapse )

Вып-вып-уииииик - хранитель кладов.

Lesovik_(Bakst).jpg
Вып.jpg

Захватывающий рассказ нашёл вконтакте. О заброшенных ракетных площадках вблизи города Мирный. Кто этот "Вып-вып-уииииик" спросите вы? Ну скорее всего Леший. О Лешем, лесном хозяине, лесном дядьке, в Архангельских краях сохранились многочисленные упоминания не только в народных преданиях, но даже в Житиях святых, подвизавшихся в Северной Фиваиде, например в Житии преподобного Никодима Кожеозерского. А рассказ о семье "снежных людей", однажды забредших на территорию воинской части в начале 90-х годов, помещён даже в статью про Каргополь в англоязычной Википедии.

А теперь сам рассказ о хранителях сокровищ в заброшенных бункерах.

Прежде, чем я начну свой рассказ, я предупрежу, что я не знаю точного расположения этого места. По крайней мере я думаю, что смогу найти его ещё раз, если мне это понадобится. Также я не рекомендую читать мой рассказ людям со слабой психикой, несмотря на то, что в нём не будет крови и "мяса". Но если нервы крепкие - читайте до конца.

Collapse )

Станция Плесецкая.

jjmiCZNvV7Q.jpg
Станция Плесецкая - фотография 1898 года.

Автор статьи Лилия Хлебникова, газета "Панорама Мирного".

Станция Плесецкая первая встречает человека, приехавшего в Мирный на службу или по иным причинам. Для многих мирян это - своеобразная точка отсчета, с которой начинается жизнь в городе, и последнее, что они провожают взглядом, покидая его.

«Дорога Мамонтова»

Много ли мы знаем о ее истории, поднимаясь и спускаясь с платформы вокзала? А ведь наследие Плесецкой неразрывно связано с историей Северной железной дороги и многими потрясениями, что пережила наша страна в 19 и 20 веках. Три войны, интервенция, взрывы и пожары, человеческий героизм и трагедии - все коснулось этого провинциального участка СевЖД протяженностью в 1,5 км. Поздравляя работников железной дороги с профессиональным праздником, отмечаемым в первое воскресенье августа, вспомним о ключевых моментах.

Collapse )
Крест святого Георгия

В Волгограде еще один теракт. Утром 30 декабря взорван троллейбус. Не менее 10 погибших

Оригинал взят у alvasme в В Волгограде еще один теракт. Утром 30 декабря взорван троллейбус. Не менее 10 погибших
Волгоград в панике – сегодня утром, примерно в 8 часов 23 минут взорван троллейбус в Дзержинском районе напротив Качинского рынка.

troll
ФОТО с место трагедии

Это троллейбус  маршрутов № 15 или 15А. Раньше здесь же был проложен маршрут № 14. Один из самых оживленных маршрутов. По предварительным данным погибло 10 человек и более 20 человек ранено. Госпитализировано 23 человека. фото c твиттера @SERGOSPITAK

О новом теракте стало известно от очевидцев трагедии, которые тут же сообщили об этом в СМИ. Факт взрыва в троллейбусе в Волгограде уже успели подтвердить представители правоохранительных органов. Из оперативных сообщенйи стало известно, что взрыв произошел в центре троллейбусе, его разворотило и он охвачен огнем. Взрывной волной тела разбросаны. По предварительным данным - троллейбус взорвал террорист-смертник. Мирный Волгоград превратился в военный, фронтовой Сталинград.
troll-1


Крест святого Георгия

Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Оригинал взят у pulemjotov в Боевой железнодорожный ракетный комплекс
BZRK

Давно уже в России идут разговоры о "возрождении"  боевых железнодорожных ракетных комплексов. Оказывается, идея стала обретать черты реальности. Вот тут статья:
http://masterok.livejournal.com/1561738.html
Статья информативная. Рекомендую почитать, кому интересно, в т.ч. технические подробности.

Итак:
…в первой половине 2014 года завершится разработка эскизного проекта БЖРК. Эта разработка ведется, в том числе, в качестве ответной меры на программу мгновенного глобального удара США, которая предполагает возможность в течение часа с момента принятия решения поразить объекты в любой точке Земли.

Первое, что мы хотим сказать:  Боевой железнодорожный ракетный комплекс (далее БЖРК) - это в чистом виде средство для осваивания (распила) бюджетных денег. Проект абсолютно бесполезный. И если в него будут угроханы деньги, то о наивной надежде на то, что "Путин и Шойгу восстановят обороноспособность России" можно забыть.

Дело в том, что железнодорожная линия обладает одним нехорошим для военных свойством - по ней можно ехать либо в одну сторону, либо в другую. Съехать в сторону и спрятаться в лесу или в овраге, или притвориться сараем никак не получится. Даже маскировка на линии относительно бесполезна. Представьте, что вы летите над линией в поисках БЖРК, видите, что в одном месте линия "внезапно обрывается", и на этом месте "вырос лес". Но вы же понимаете, что именно в этом месте и находится искомый объект. Достаточно нанести по этому участку ядерный удар... Не сильно помогут и боковые ответвления (тупики) - при наличии спутников и компьютеров учет новых ответвлений не составляет труда, а если состав "исчезает" на участке, где есть ответвление, то, опять же, вы точно знаете что он именно в этом тупике.


Вообще польза от БЖРК сомнительна ещё и в советское время. Кстати, в статье по ссылке говорится: "Существует легенда, что изначально, к созданию железнодорожного ракетного комплекса склонили американцы, решившие с помощью дезинформации заставить потратиться СССР на весьма дорогой и бессмысленный проект. Они спровоцировали Москву дезинформацией, что они якобы разрабатывают такой проект, и весьма успешно. Так Москва ввязалась в выдуманную гонку железнодорожных вооружений".
Очень похоже на правду.

Однако, в советское время была ставка на всеобщую секретность и запрет для простых советских людей на общение с иностранцами. Заметим, что БЖРК "маскировался под рефрижераторные вагоны" только для наблюдения из космоса (с воздуха). Вблизи его можно было опознать, хотя бы потому, что вагон с ракетой имел 8 осей вместо обычных 4.
Collapse )

Всё же понятно, что американцы не могли иметь шпионов по всей территории СССР. Через крупные города, где есть иностранцы и шпионы, такие поезда не ходили, а советские люди, которые вообще боялись контактов с иностранцами, не спешили сообщить на Запад о том, что видели "странные вагоны". Вдобавок, о самом существовании БЖРК никогда не упоминалось, и даже железнодорожники знали, что это "какой-то секретный состав", но не знали, что именно.
(Кстати, в этом смысл "параноидальной" советской секретности. Многие до сих пор не понимают, почему для советских людей было тайной то, о чём прекрасно знали на Западе? Да вот именно для того, чтобы советские люди нечаянно не разбалтывали, какое именно "изделие" они видели).

Тем не менее, можно предположить, что и в советское время такие комплексы отслеживались супостатом. О чём же можно говорить в наше время, в современной России? Секретности нет. Общаться с иностранцами никто не боится. Повсюду интернет, видеокамеры и камеры мобильников. Вагонный парк принадлежит частным компаниям. Существует информационная система, которая даёт возможность отслеживать движение каждого вагона в реальном времени. Вагон, не идентифицированный в этой системе, тем самым себя сразу выдаёт. Остальное - дело техники. Все поезда БЖРК будут постоянно отслеживаться в мирное время, до тех пор, пока не придёт время их уничтожить.



Проблема мобильности ракетных комплексов имеет место быть.
Collapse )

Так кто же постоянно кричит о мнимой "невиданной силе" БЖРК, который наводил ужас на пиндосов? Сначала это были те, кто просто рассказывал про "предательство Горбачева", про то "какую страну просрали"(с) и т.д. Для них БЖРК был просто одной из российских систем, павших жертвою коварного заговора Даллеса-Горбачева. Они же придумали миф об "особом страхе пиндосов перед этим комплексом".
Ну а потом эту идею подхватили те, кто хочет заработать деньги. Те, которые просто хотят снова начать клепать то, что они умеют.

Вывод понятен - если бюджетные средства будут потрачены на  Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК), это означает, что цель остаётся неизменной - не "укрепить обороноспособность", а  "дать заработать", т.е. распилить как можно больше денег "нужным людям" из госкорпораций. Ничего более за этим "устрашающим пиндосов" изделием не стоит.


Крест святого Георгия

Террорист Дмитрий Соколов "Жираф" стёрт с лица земли.

Ну вот как и предполагалось. Ждём-с воплей рукопожатой публики.

Оригинал взят у rt_russian
в Террорист Дмитрий Соколов убит в ходе операции по задержанию
Гражданский муж смертницы, совершившей теракт в Волгограде, Дмитрий Соколов был застрелен в числе других предполагаемых боевиков, блокированных в доме в поселке Семендер Кировского района Махачкалы, сообщает Интерфакс. По данным Национального антитеррористического комитета, террористы оказывали активное сопротивление.


upload
© скриншот

Всего в результате операции уничтожены пятеро боевиков.

Напомним, что в ходе переговоров Дмитрий Соколов взял на себя ответственность за подрыв автобуса в Волгограде и сообщил, что лично изготавливал взрывное устройство.

Информация о возможном местонахождении Соколова, 1992 года рождения, причастного к многочисленным терактам, в том числе к взрыву рейсового автобуса в городе Волгограде, была получена в ходе проведения оперативно-разыскных мероприятий.



Напомним, взрыв прогремел 21 октября в 14:05 в салоне волгоградского автобуса маршрута №29. В это время в нём ехали более 30 пассажиров. По данным Следственного комитета, бомбу привела в действие террористка-смертница, которая вошла в автобус на остановке за несколько минут до взрыва. Жертвами теракта стали шесть человек. Медики оказали помощь 32 пассажирам, 28 из которых увезли в больницы. В отделениях реанимации остаются восемь пострадавших. Сообщается, что почти половина находившихся в автобусе — это студенты, которые постоянно пользуются маршрутом №29.



Оригинал статьи