Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Крест святого Георгия

Первый подозреваемый сдался. Опознан предполагаемый смертник из Казахстана. Инцидент в «Пулково».

Оригинал взят у general_ivanoff в Первый подозреваемый сдался. Опознан предполагаемый смертник из Казахстана. Инцидент в «Пулково».
В полицию Санкт-Петербурга явился мужчина с бородой и в темной одежде, который попал в объективы камер видеонаблюдения в метро Санкт-Петербурга в момент теракта. Ранее сообщалось, что он являлся первым подозреваемым по этому делу. Однако мужчина сообщил о своей невиновности. В тоже время источники в правоохранительных органах заявили, что теракт скорее всего совершил смертник и его личность уже установлена.




Пятый канал опубликовал фотографию молодого человека, который мог заложить взрывное устройство на станции петербургского метро "Площадь Восстания". Напомним, что это вторая бомба, которая была найдена правоохранителями и обезврежена взрывотехниками. Эта бомба была замаскирована под огнетушитель.
На фотографии лицо подозреваемого размыто. Он одет в красную куртку, синюю шапку, за плечами у молодого человека рюкзак.

По предварительной версии, взрывное устройство активизировал террорист-смертник. Его личность установлена. Он же, как выясняется, оставил самодельную бомбу на станции «Площадь восстания» после чего сел в вагон метро на синей ветке и взорвал еще одно самодельное устройство, когда поезд отъехал от «Сенной площади».
«Согласно одной из версий, взрывное устройство в метро Петербурга привел в действие террорист-смертник. По предварительным данным это 23-летний уроженец Средней Азии», —цитируют своего собеседника агентство Интерфакс.

К позднему вечеру 3 апреля опознаны трое погибших при взрыве в петербургском метро, в том числе предполагаемый смертник.
Как стало известно "Фонтанке", в эпицентре взрыва в вагоне метро на перегоне между "Сенной площадью" и "Технологическим институтом" днем 3 апреля оказался 22-летний гражданин Казахстана Максим Аришев.






В петербургском аэропорту «Пулково» вечером 3 апреля ищут взрывное устройство в самолете. Задержан уроженец Дагестана.

Collapse )





Крест святого Георгия

Спецназовец, участник боевых действий, пожертвовал жизнью ради спасения собаки из-под колёс поезда

Оригинал взят у general_ivanoff в Спецназовец, участник боевых действий, пожертвовал жизнью ради спасения собаки из-под колёс поезда
Сотрудник Специального отряда быстрого реагирования (СОБР) "Рысь" спас собаку из-под колес электрички, но сам получил смертельные травмы, сообщили во вторник "Интерфаксу" сослуживцы погибшего.

Они рассказали, что 4 января на платформе Новогиреево собака упала на железнодорожные пути перед прибывающей электричкой.

Бросившемуся на спасение собаки офицеру СОБРа 31-летнему Константину Волкову удалось вытолкнуть ее на платформу. Однако сам он был травмирован прибывающим электропоездом, получив повреждения, не совместимые с жизнью, сообщили сослуживцы погибшего.

Они отметили, что Волков был участником боевых действий, ранее служил в спецназе Внутренних войск "Русь" и имел краповый берет. У погибшего остались жена и ребенок.

Крест святого Георгия

101 год назад, 28 июля 1914 года началась Первая мировая война.

Прощание славянки..jpg

"Прощание славянки" питерские художники из арт-группы "Doping-Pong". Всем павшим в Великой войне русским солдатам и офицерам посвящается.

Петроградское небо мутилось дождем,
На войну уходил эшелон.
Без конца - взвод за взводом и штык за штыком
Наполнял за вагоном вагон.

В этом поезде тысячью жизней цвели
Боль разлуки, тревоги любви,
Сила, юность, надежда... В закатной дали
Были дымные тучи в крови.

И, садясь, запевали Варяга одни,
А другие - не в лад - Ермака,
И кричали ура, и шутили они,
И тихонько крестилась рука.

Вдруг под ветром взлетел опадающий лист,
Раскачнувшись, фонарь замигал,
И под черною тучей веселый горнист
Заиграл к отправленью сигнал.

И военною славой заплакал рожок,
Наполняя тревогой сердца.
Громыханье колес и охрипший свисток
Заглушило ура без конца.

Уж последние скрылись во мгле буфера,
И сошла тишина до утра,
А с дождливых полей всё неслось к нам ура,
В грозном клике звучало: пора!

Нет, нам не было грустно, нам не было жаль,
Несмотря на дождливую даль.
Это - ясная, твердая, верная сталь,
И нужна ли ей наша печаль?

Эта жалость - ее заглушает пожар,
Гром орудий и топот коней.
Грусть - ее застилает отравленный пар
С галицийских кровавых полей...

Александр Блок.

Крест святого Георгия

Легенда о поезде-призраке

Оригинал взят у gold_nostalgia в Легенда о поезде-призраке
Впервые я услышала эту городскую легенду (а вернее, прочитала) в журнале 15-летней давности, по прошествии времени не помню его названия: то ли "Geo", то ли "Гороскоп"...И вот пришло время рассказать ее вам - как говорится, хотите верьте, хотите - нет...

14 июля 1911 года с римского железнодорожного вокзала в "круиз", устроенный фирмой "Санетти" для богатых итальянцев, вышел прогулочный поезд. 106 пассажиров рассматривали достопримечательности, окружавшие новый участок дороги. Поезд приближался к супердлинному, по меркам начала XX века, километровому тоннелю. Поезд вошел в тоннель, но с другой стороны так и не появился. Не был обнаружен он и при осмотре тоннеля. Надо заметить, что этот тоннель совсем не похож на, например, московский метрополитен, где легко может пропасть не то что поезд, но и парочка вокзалов с запасными путями. Нет, это просто километровая труба с рельсами, не имеющая никаких ответвлений и просматривающаяся насквозь. Тем не менее, поезд исчез бесследно.


Collapse )
Крест святого Георгия

«Мытарь и фарисей» в электричке

Оригинал взят у maks_cccc7603 в «Мытарь и фарисей» в электричке
«Еду я в электричке Москва-Петушки. Входит бомж с Курского вокзала. Синяк синяком. Морда опухшая. На вид лет тридцать. Оглядевшись, начинает:

— Граждане господа, три дня не ел. Честно. Воровать боюсь, потому что сил нет убежать. А есть очень хочется. Подайте, кто сколько сможет. На лицо не смотрите — пью я. И то, что дадите, наверное, тоже пропью! — и пошел по вагону.

Народ у нас добрый: быстро накидали бомжу рублей пятьсот. В конце вагона бомж остановился, повернулся к пассажирам лицом, поклонился в ноги:

— Спасибо, граждане-господа! Дай Вам всем Бог!

И тут вдруг сидящий у последнего окна злобного вида мужик, чем-то похожий на селекционера Лысенко, только в очках, вдруг как заорет на бомжа:

— Мразь, гнида, побираешься, денег просишь. А мне, может, семью нечем кормить. А меня, может, уволили третьего дня. Но я вот не прошу, как ты, мразь.


Collapse )

Памятник Савве Мамонтову, создателю Северной железной дороги, в Ярославле.

В продолжение поста о станции Плесецкая.

906.JPG

Имя русского промышленника и мецената Саввы Ивановича Мамонтова тесно связано с историей Северной железной дороги. Этот русский промышленник и меценат в 1859 году был одним из учредителей общества Московско-Ярославской железной дороги, которое впоследствии стало частью магистрали. На собственные средства он построил железную дорогу до Ярославля, Вологды и Архангельска.

Collapse )

Станция Плесецкая.

jjmiCZNvV7Q.jpg
Станция Плесецкая - фотография 1898 года.

Автор статьи Лилия Хлебникова, газета "Панорама Мирного".

Станция Плесецкая первая встречает человека, приехавшего в Мирный на службу или по иным причинам. Для многих мирян это - своеобразная точка отсчета, с которой начинается жизнь в городе, и последнее, что они провожают взглядом, покидая его.

«Дорога Мамонтова»

Много ли мы знаем о ее истории, поднимаясь и спускаясь с платформы вокзала? А ведь наследие Плесецкой неразрывно связано с историей Северной железной дороги и многими потрясениями, что пережила наша страна в 19 и 20 веках. Три войны, интервенция, взрывы и пожары, человеческий героизм и трагедии - все коснулось этого провинциального участка СевЖД протяженностью в 1,5 км. Поздравляя работников железной дороги с профессиональным праздником, отмечаемым в первое воскресенье августа, вспомним о ключевых моментах.

Collapse )
Крест святого Георгия

В Волгограде еще один теракт. Утром 30 декабря взорван троллейбус. Не менее 10 погибших

Оригинал взят у alvasme в В Волгограде еще один теракт. Утром 30 декабря взорван троллейбус. Не менее 10 погибших
Волгоград в панике – сегодня утром, примерно в 8 часов 23 минут взорван троллейбус в Дзержинском районе напротив Качинского рынка.

troll
ФОТО с место трагедии

Это троллейбус  маршрутов № 15 или 15А. Раньше здесь же был проложен маршрут № 14. Один из самых оживленных маршрутов. По предварительным данным погибло 10 человек и более 20 человек ранено. Госпитализировано 23 человека. фото c твиттера @SERGOSPITAK

О новом теракте стало известно от очевидцев трагедии, которые тут же сообщили об этом в СМИ. Факт взрыва в троллейбусе в Волгограде уже успели подтвердить представители правоохранительных органов. Из оперативных сообщенйи стало известно, что взрыв произошел в центре троллейбусе, его разворотило и он охвачен огнем. Взрывной волной тела разбросаны. По предварительным данным - троллейбус взорвал террорист-смертник. Мирный Волгоград превратился в военный, фронтовой Сталинград.
troll-1


Крест святого Георгия

Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Оригинал взят у pulemjotov в Боевой железнодорожный ракетный комплекс
BZRK

Давно уже в России идут разговоры о "возрождении"  боевых железнодорожных ракетных комплексов. Оказывается, идея стала обретать черты реальности. Вот тут статья:
http://masterok.livejournal.com/1561738.html
Статья информативная. Рекомендую почитать, кому интересно, в т.ч. технические подробности.

Итак:
…в первой половине 2014 года завершится разработка эскизного проекта БЖРК. Эта разработка ведется, в том числе, в качестве ответной меры на программу мгновенного глобального удара США, которая предполагает возможность в течение часа с момента принятия решения поразить объекты в любой точке Земли.

Первое, что мы хотим сказать:  Боевой железнодорожный ракетный комплекс (далее БЖРК) - это в чистом виде средство для осваивания (распила) бюджетных денег. Проект абсолютно бесполезный. И если в него будут угроханы деньги, то о наивной надежде на то, что "Путин и Шойгу восстановят обороноспособность России" можно забыть.

Дело в том, что железнодорожная линия обладает одним нехорошим для военных свойством - по ней можно ехать либо в одну сторону, либо в другую. Съехать в сторону и спрятаться в лесу или в овраге, или притвориться сараем никак не получится. Даже маскировка на линии относительно бесполезна. Представьте, что вы летите над линией в поисках БЖРК, видите, что в одном месте линия "внезапно обрывается", и на этом месте "вырос лес". Но вы же понимаете, что именно в этом месте и находится искомый объект. Достаточно нанести по этому участку ядерный удар... Не сильно помогут и боковые ответвления (тупики) - при наличии спутников и компьютеров учет новых ответвлений не составляет труда, а если состав "исчезает" на участке, где есть ответвление, то, опять же, вы точно знаете что он именно в этом тупике.


Вообще польза от БЖРК сомнительна ещё и в советское время. Кстати, в статье по ссылке говорится: "Существует легенда, что изначально, к созданию железнодорожного ракетного комплекса склонили американцы, решившие с помощью дезинформации заставить потратиться СССР на весьма дорогой и бессмысленный проект. Они спровоцировали Москву дезинформацией, что они якобы разрабатывают такой проект, и весьма успешно. Так Москва ввязалась в выдуманную гонку железнодорожных вооружений".
Очень похоже на правду.

Однако, в советское время была ставка на всеобщую секретность и запрет для простых советских людей на общение с иностранцами. Заметим, что БЖРК "маскировался под рефрижераторные вагоны" только для наблюдения из космоса (с воздуха). Вблизи его можно было опознать, хотя бы потому, что вагон с ракетой имел 8 осей вместо обычных 4.
Collapse )

Всё же понятно, что американцы не могли иметь шпионов по всей территории СССР. Через крупные города, где есть иностранцы и шпионы, такие поезда не ходили, а советские люди, которые вообще боялись контактов с иностранцами, не спешили сообщить на Запад о том, что видели "странные вагоны". Вдобавок, о самом существовании БЖРК никогда не упоминалось, и даже железнодорожники знали, что это "какой-то секретный состав", но не знали, что именно.
(Кстати, в этом смысл "параноидальной" советской секретности. Многие до сих пор не понимают, почему для советских людей было тайной то, о чём прекрасно знали на Западе? Да вот именно для того, чтобы советские люди нечаянно не разбалтывали, какое именно "изделие" они видели).

Тем не менее, можно предположить, что и в советское время такие комплексы отслеживались супостатом. О чём же можно говорить в наше время, в современной России? Секретности нет. Общаться с иностранцами никто не боится. Повсюду интернет, видеокамеры и камеры мобильников. Вагонный парк принадлежит частным компаниям. Существует информационная система, которая даёт возможность отслеживать движение каждого вагона в реальном времени. Вагон, не идентифицированный в этой системе, тем самым себя сразу выдаёт. Остальное - дело техники. Все поезда БЖРК будут постоянно отслеживаться в мирное время, до тех пор, пока не придёт время их уничтожить.



Проблема мобильности ракетных комплексов имеет место быть.
Collapse )

Так кто же постоянно кричит о мнимой "невиданной силе" БЖРК, который наводил ужас на пиндосов? Сначала это были те, кто просто рассказывал про "предательство Горбачева", про то "какую страну просрали"(с) и т.д. Для них БЖРК был просто одной из российских систем, павших жертвою коварного заговора Даллеса-Горбачева. Они же придумали миф об "особом страхе пиндосов перед этим комплексом".
Ну а потом эту идею подхватили те, кто хочет заработать деньги. Те, которые просто хотят снова начать клепать то, что они умеют.

Вывод понятен - если бюджетные средства будут потрачены на  Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК), это означает, что цель остаётся неизменной - не "укрепить обороноспособность", а  "дать заработать", т.е. распилить как можно больше денег "нужным людям" из госкорпораций. Ничего более за этим "устрашающим пиндосов" изделием не стоит.


Крест святого Георгия

Террорист Дмитрий Соколов "Жираф" стёрт с лица земли.

Ну вот как и предполагалось. Ждём-с воплей рукопожатой публики.

Оригинал взят у rt_russian
в Террорист Дмитрий Соколов убит в ходе операции по задержанию
Гражданский муж смертницы, совершившей теракт в Волгограде, Дмитрий Соколов был застрелен в числе других предполагаемых боевиков, блокированных в доме в поселке Семендер Кировского района Махачкалы, сообщает Интерфакс. По данным Национального антитеррористического комитета, террористы оказывали активное сопротивление.


upload
© скриншот

Всего в результате операции уничтожены пятеро боевиков.

Напомним, что в ходе переговоров Дмитрий Соколов взял на себя ответственность за подрыв автобуса в Волгограде и сообщил, что лично изготавливал взрывное устройство.

Информация о возможном местонахождении Соколова, 1992 года рождения, причастного к многочисленным терактам, в том числе к взрыву рейсового автобуса в городе Волгограде, была получена в ходе проведения оперативно-разыскных мероприятий.



Напомним, взрыв прогремел 21 октября в 14:05 в салоне волгоградского автобуса маршрута №29. В это время в нём ехали более 30 пассажиров. По данным Следственного комитета, бомбу привела в действие террористка-смертница, которая вошла в автобус на остановке за несколько минут до взрыва. Жертвами теракта стали шесть человек. Медики оказали помощь 32 пассажирам, 28 из которых увезли в больницы. В отделениях реанимации остаются восемь пострадавших. Сообщается, что почти половина находившихся в автобусе — это студенты, которые постоянно пользуются маршрутом №29.



Оригинал статьи