Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Крест святого Георгия

Спецназовец, участник боевых действий, пожертвовал жизнью ради спасения собаки из-под колёс поезда

Оригинал взят у general_ivanoff в Спецназовец, участник боевых действий, пожертвовал жизнью ради спасения собаки из-под колёс поезда
Сотрудник Специального отряда быстрого реагирования (СОБР) "Рысь" спас собаку из-под колес электрички, но сам получил смертельные травмы, сообщили во вторник "Интерфаксу" сослуживцы погибшего.

Они рассказали, что 4 января на платформе Новогиреево собака упала на железнодорожные пути перед прибывающей электричкой.

Бросившемуся на спасение собаки офицеру СОБРа 31-летнему Константину Волкову удалось вытолкнуть ее на платформу. Однако сам он был травмирован прибывающим электропоездом, получив повреждения, не совместимые с жизнью, сообщили сослуживцы погибшего.

Они отметили, что Волков был участником боевых действий, ранее служил в спецназе Внутренних войск "Русь" и имел краповый берет. У погибшего остались жена и ребенок.

Крест святого Георгия

ИГИЛ. Чечены. Взрывчатка поездом из Грозного. Коллектор. Участник НВФ. Домодедово или метрополитен.

Оригинал взят у general_ivanoff в ИГИЛ. Чечены. Взрывчатка поездом из Грозного. Коллектор. Участник НВФ. Домодедово или метрополитен.
Один из подозреваемых в организации теракта в Москве привез бомбу из Чечни на поезде, сообщил следователь ФСБ РФ во вторник на заседании Лефортовского суда Москвы.
"Аслан Байсултанов на железнодорожном вокзале Грозного получил боеприпас, детонатор, взрывчатые вещества и железнодорожным и общественным транспортом перевез их в Москву, где и хранил вплоть до обнаружения во время обыска", — сказал следователь.
Аслан Байсултанов не отрицает свою вину. "Я вынужден был приехать в Москву с этим веществом", — сказал он, имея в виду взрывчатку.



Второй из трех подозреваемых в подготовке теракта в Москве, уроженец Казахстана Эльман Ашаев, сотрудничает со следствием и признает свою вину, сообщила судья Лефортовского суда Москвы во вторник.



Третий подозреваемый в подготовке теракта в Москве, уроженец Грозного Мохмад Межидов, определил свою профессию как "телефонный взыскатель", передает корреспондент РИА Новости из зала Лефортовского суда Москвы.
На уточняющий вопрос прокурора он ответил, что работает в коллекторском агентстве, выбивая деньги у должников.

Часть задержанных проходила подготовку в лагерях "Исламского государства", но прибыла в Россию задолго до начала военной операции РФ в Сирии.
Террористы готовили взрыв, чтобы Россия прекратила операцию в Сирии.

Лефортовский суд Москвы заключил под стражу до 12 декабря всех трех подозреваемых в подготовке теракта в российской столице, передает корреспондент РИА Новости из зала суда.

http://ria.ru/


Как стало известно следователям, детонатор, с помощью которого планировалось привести в действие взрывное устройство, а также компоненты для взрывчатки, Аслан Байсултанов получил еще третьего октября. Он встретился на городском вокзале Грозного со своим координатором, неким мужчиной по фамилии Чергизов.
Поcле этого Байсултанов встретился со своим знакомым Эльманом Ашаевым, вместе с которым они и отправились в Москву. При этом часть пути они проделали на поезде, а вторую — уже на автобусе. По мнению следствия, таким образом мужчины пытались запутать следы на тот случай, если их к тому времени «вели» спецслужбы.

В Москве Байсултанов направился сразу по указанному ему ранее адресу жилого дома в Стрельбищенском переулке. Там он встретился с другими участниками бандгруппы, после чего они совместно начали подготовку к теракту.
Целью преступников, по словам источников, было одно из мест массового скопления людей, в том числе вероятными точками взрыва был аэропорт Домодедово, либо одна из станции метро в Москве в час пик.

Адвокаты Байсултанова не слишком настивали на освобождении своего подзащитного, оставив решение об аресте на усмотрение суда. В свою очередь, сторона защиты Ашаева заявила о том, что он может быть заключен под домашний арест, так как полностью сотрудничает со следствием, а вменяемые ему преступления — наиболее легкие из всей группы. Правда, отдельно было озвучено, что ранее Ашаев состоял в рядах незаконных вооруженных формирований и воевал на стороне ИГИЛ в Сирии.
Крест святого Георгия

Легенда о поезде-призраке

Оригинал взят у gold_nostalgia в Легенда о поезде-призраке
Впервые я услышала эту городскую легенду (а вернее, прочитала) в журнале 15-летней давности, по прошествии времени не помню его названия: то ли "Geo", то ли "Гороскоп"...И вот пришло время рассказать ее вам - как говорится, хотите верьте, хотите - нет...

14 июля 1911 года с римского железнодорожного вокзала в "круиз", устроенный фирмой "Санетти" для богатых итальянцев, вышел прогулочный поезд. 106 пассажиров рассматривали достопримечательности, окружавшие новый участок дороги. Поезд приближался к супердлинному, по меркам начала XX века, километровому тоннелю. Поезд вошел в тоннель, но с другой стороны так и не появился. Не был обнаружен он и при осмотре тоннеля. Надо заметить, что этот тоннель совсем не похож на, например, московский метрополитен, где легко может пропасть не то что поезд, но и парочка вокзалов с запасными путями. Нет, это просто километровая труба с рельсами, не имеющая никаких ответвлений и просматривающаяся насквозь. Тем не менее, поезд исчез бесследно.


Collapse )
Крест святого Георгия

«Мытарь и фарисей» в электричке

Оригинал взят у maks_cccc7603 в «Мытарь и фарисей» в электричке
«Еду я в электричке Москва-Петушки. Входит бомж с Курского вокзала. Синяк синяком. Морда опухшая. На вид лет тридцать. Оглядевшись, начинает:

— Граждане господа, три дня не ел. Честно. Воровать боюсь, потому что сил нет убежать. А есть очень хочется. Подайте, кто сколько сможет. На лицо не смотрите — пью я. И то, что дадите, наверное, тоже пропью! — и пошел по вагону.

Народ у нас добрый: быстро накидали бомжу рублей пятьсот. В конце вагона бомж остановился, повернулся к пассажирам лицом, поклонился в ноги:

— Спасибо, граждане-господа! Дай Вам всем Бог!

И тут вдруг сидящий у последнего окна злобного вида мужик, чем-то похожий на селекционера Лысенко, только в очках, вдруг как заорет на бомжа:

— Мразь, гнида, побираешься, денег просишь. А мне, может, семью нечем кормить. А меня, может, уволили третьего дня. Но я вот не прошу, как ты, мразь.


Collapse )

Вып-вып-уииииик - хранитель кладов.

Lesovik_(Bakst).jpg
Вып.jpg

Захватывающий рассказ нашёл вконтакте. О заброшенных ракетных площадках вблизи города Мирный. Кто этот "Вып-вып-уииииик" спросите вы? Ну скорее всего Леший. О Лешем, лесном хозяине, лесном дядьке, в Архангельских краях сохранились многочисленные упоминания не только в народных преданиях, но даже в Житиях святых, подвизавшихся в Северной Фиваиде, например в Житии преподобного Никодима Кожеозерского. А рассказ о семье "снежных людей", однажды забредших на территорию воинской части в начале 90-х годов, помещён даже в статью про Каргополь в англоязычной Википедии.

А теперь сам рассказ о хранителях сокровищ в заброшенных бункерах.

Прежде, чем я начну свой рассказ, я предупрежу, что я не знаю точного расположения этого места. По крайней мере я думаю, что смогу найти его ещё раз, если мне это понадобится. Также я не рекомендую читать мой рассказ людям со слабой психикой, несмотря на то, что в нём не будет крови и "мяса". Но если нервы крепкие - читайте до конца.

Collapse )

Памятник Савве Мамонтову, создателю Северной железной дороги, в Ярославле.

В продолжение поста о станции Плесецкая.

906.JPG

Имя русского промышленника и мецената Саввы Ивановича Мамонтова тесно связано с историей Северной железной дороги. Этот русский промышленник и меценат в 1859 году был одним из учредителей общества Московско-Ярославской железной дороги, которое впоследствии стало частью магистрали. На собственные средства он построил железную дорогу до Ярославля, Вологды и Архангельска.

Collapse )

Станция Плесецкая.

jjmiCZNvV7Q.jpg
Станция Плесецкая - фотография 1898 года.

Автор статьи Лилия Хлебникова, газета "Панорама Мирного".

Станция Плесецкая первая встречает человека, приехавшего в Мирный на службу или по иным причинам. Для многих мирян это - своеобразная точка отсчета, с которой начинается жизнь в городе, и последнее, что они провожают взглядом, покидая его.

«Дорога Мамонтова»

Много ли мы знаем о ее истории, поднимаясь и спускаясь с платформы вокзала? А ведь наследие Плесецкой неразрывно связано с историей Северной железной дороги и многими потрясениями, что пережила наша страна в 19 и 20 веках. Три войны, интервенция, взрывы и пожары, человеческий героизм и трагедии - все коснулось этого провинциального участка СевЖД протяженностью в 1,5 км. Поздравляя работников железной дороги с профессиональным праздником, отмечаемым в первое воскресенье августа, вспомним о ключевых моментах.

Collapse )
Крест святого Георгия

В Волгограде еще один теракт. Утром 30 декабря взорван троллейбус. Не менее 10 погибших

Оригинал взят у alvasme в В Волгограде еще один теракт. Утром 30 декабря взорван троллейбус. Не менее 10 погибших
Волгоград в панике – сегодня утром, примерно в 8 часов 23 минут взорван троллейбус в Дзержинском районе напротив Качинского рынка.

troll
ФОТО с место трагедии

Это троллейбус  маршрутов № 15 или 15А. Раньше здесь же был проложен маршрут № 14. Один из самых оживленных маршрутов. По предварительным данным погибло 10 человек и более 20 человек ранено. Госпитализировано 23 человека. фото c твиттера @SERGOSPITAK

О новом теракте стало известно от очевидцев трагедии, которые тут же сообщили об этом в СМИ. Факт взрыва в троллейбусе в Волгограде уже успели подтвердить представители правоохранительных органов. Из оперативных сообщенйи стало известно, что взрыв произошел в центре троллейбусе, его разворотило и он охвачен огнем. Взрывной волной тела разбросаны. По предварительным данным - троллейбус взорвал террорист-смертник. Мирный Волгоград превратился в военный, фронтовой Сталинград.
troll-1


Крест святого Георгия

Боевой железнодорожный ракетный комплекс

Оригинал взят у pulemjotov в Боевой железнодорожный ракетный комплекс
BZRK

Давно уже в России идут разговоры о "возрождении"  боевых железнодорожных ракетных комплексов. Оказывается, идея стала обретать черты реальности. Вот тут статья:
http://masterok.livejournal.com/1561738.html
Статья информативная. Рекомендую почитать, кому интересно, в т.ч. технические подробности.

Итак:
…в первой половине 2014 года завершится разработка эскизного проекта БЖРК. Эта разработка ведется, в том числе, в качестве ответной меры на программу мгновенного глобального удара США, которая предполагает возможность в течение часа с момента принятия решения поразить объекты в любой точке Земли.

Первое, что мы хотим сказать:  Боевой железнодорожный ракетный комплекс (далее БЖРК) - это в чистом виде средство для осваивания (распила) бюджетных денег. Проект абсолютно бесполезный. И если в него будут угроханы деньги, то о наивной надежде на то, что "Путин и Шойгу восстановят обороноспособность России" можно забыть.

Дело в том, что железнодорожная линия обладает одним нехорошим для военных свойством - по ней можно ехать либо в одну сторону, либо в другую. Съехать в сторону и спрятаться в лесу или в овраге, или притвориться сараем никак не получится. Даже маскировка на линии относительно бесполезна. Представьте, что вы летите над линией в поисках БЖРК, видите, что в одном месте линия "внезапно обрывается", и на этом месте "вырос лес". Но вы же понимаете, что именно в этом месте и находится искомый объект. Достаточно нанести по этому участку ядерный удар... Не сильно помогут и боковые ответвления (тупики) - при наличии спутников и компьютеров учет новых ответвлений не составляет труда, а если состав "исчезает" на участке, где есть ответвление, то, опять же, вы точно знаете что он именно в этом тупике.


Вообще польза от БЖРК сомнительна ещё и в советское время. Кстати, в статье по ссылке говорится: "Существует легенда, что изначально, к созданию железнодорожного ракетного комплекса склонили американцы, решившие с помощью дезинформации заставить потратиться СССР на весьма дорогой и бессмысленный проект. Они спровоцировали Москву дезинформацией, что они якобы разрабатывают такой проект, и весьма успешно. Так Москва ввязалась в выдуманную гонку железнодорожных вооружений".
Очень похоже на правду.

Однако, в советское время была ставка на всеобщую секретность и запрет для простых советских людей на общение с иностранцами. Заметим, что БЖРК "маскировался под рефрижераторные вагоны" только для наблюдения из космоса (с воздуха). Вблизи его можно было опознать, хотя бы потому, что вагон с ракетой имел 8 осей вместо обычных 4.
Collapse )

Всё же понятно, что американцы не могли иметь шпионов по всей территории СССР. Через крупные города, где есть иностранцы и шпионы, такие поезда не ходили, а советские люди, которые вообще боялись контактов с иностранцами, не спешили сообщить на Запад о том, что видели "странные вагоны". Вдобавок, о самом существовании БЖРК никогда не упоминалось, и даже железнодорожники знали, что это "какой-то секретный состав", но не знали, что именно.
(Кстати, в этом смысл "параноидальной" советской секретности. Многие до сих пор не понимают, почему для советских людей было тайной то, о чём прекрасно знали на Западе? Да вот именно для того, чтобы советские люди нечаянно не разбалтывали, какое именно "изделие" они видели).

Тем не менее, можно предположить, что и в советское время такие комплексы отслеживались супостатом. О чём же можно говорить в наше время, в современной России? Секретности нет. Общаться с иностранцами никто не боится. Повсюду интернет, видеокамеры и камеры мобильников. Вагонный парк принадлежит частным компаниям. Существует информационная система, которая даёт возможность отслеживать движение каждого вагона в реальном времени. Вагон, не идентифицированный в этой системе, тем самым себя сразу выдаёт. Остальное - дело техники. Все поезда БЖРК будут постоянно отслеживаться в мирное время, до тех пор, пока не придёт время их уничтожить.



Проблема мобильности ракетных комплексов имеет место быть.
Collapse )

Так кто же постоянно кричит о мнимой "невиданной силе" БЖРК, который наводил ужас на пиндосов? Сначала это были те, кто просто рассказывал про "предательство Горбачева", про то "какую страну просрали"(с) и т.д. Для них БЖРК был просто одной из российских систем, павших жертвою коварного заговора Даллеса-Горбачева. Они же придумали миф об "особом страхе пиндосов перед этим комплексом".
Ну а потом эту идею подхватили те, кто хочет заработать деньги. Те, которые просто хотят снова начать клепать то, что они умеют.

Вывод понятен - если бюджетные средства будут потрачены на  Боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК), это означает, что цель остаётся неизменной - не "укрепить обороноспособность", а  "дать заработать", т.е. распилить как можно больше денег "нужным людям" из госкорпораций. Ничего более за этим "устрашающим пиндосов" изделием не стоит.


Крест святого Георгия

Террорист Дмитрий Соколов "Жираф" стёрт с лица земли.

Ну вот как и предполагалось. Ждём-с воплей рукопожатой публики.

Оригинал взят у rt_russian
в Террорист Дмитрий Соколов убит в ходе операции по задержанию
Гражданский муж смертницы, совершившей теракт в Волгограде, Дмитрий Соколов был застрелен в числе других предполагаемых боевиков, блокированных в доме в поселке Семендер Кировского района Махачкалы, сообщает Интерфакс. По данным Национального антитеррористического комитета, террористы оказывали активное сопротивление.


upload
© скриншот

Всего в результате операции уничтожены пятеро боевиков.

Напомним, что в ходе переговоров Дмитрий Соколов взял на себя ответственность за подрыв автобуса в Волгограде и сообщил, что лично изготавливал взрывное устройство.

Информация о возможном местонахождении Соколова, 1992 года рождения, причастного к многочисленным терактам, в том числе к взрыву рейсового автобуса в городе Волгограде, была получена в ходе проведения оперативно-разыскных мероприятий.



Напомним, взрыв прогремел 21 октября в 14:05 в салоне волгоградского автобуса маршрута №29. В это время в нём ехали более 30 пассажиров. По данным Следственного комитета, бомбу привела в действие террористка-смертница, которая вошла в автобус на остановке за несколько минут до взрыва. Жертвами теракта стали шесть человек. Медики оказали помощь 32 пассажирам, 28 из которых увезли в больницы. В отделениях реанимации остаются восемь пострадавших. Сообщается, что почти половина находившихся в автобусе — это студенты, которые постоянно пользуются маршрутом №29.



Оригинал статьи